booster une tdi injecteur pompe

.: Comment gagner des chevaux pour 0,30centimes d'euros

Cette modification est valable pour:

Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ford... etc. Tout les moteurs injecteur pompe.

Sur les modèles TDI à injecteur pompe. Le principe est de tronquer l'information qui va au calculateur sur la température du gasoil, ce qu modifie l'avance à l'injection.

Et oui c'est aussi simple que çà ! Donc nous allons nous servir de la fiche de la sonde pour y placer une résistance de 150 Ohms.

Apparemment j'ai vue des systèmes équivalent sur FORD FOCUS, HONDA, PEUGEOT HDI mais j'ai pas de valeur ni ou la placer, si vous avez des infos écrivez moi...

Voici là liste des moteurs :

TDI 1L9 100chv Validé çà marche

TDI 1L9 100chv SKODA = 160 ou 180 ohms : plus de puissance et de couple surtout dans la plage 1500 - 3000 tr/mn conso en baisse de 15% si même conduite.

TDI 1L9 115chv

TDI 1L9 130chv Validé çà marche

TDI 2L 140chv VW 160 ohms. Plus de trou entre 4000 et 4500 monte plus vite dans les tours. Sonde temp gasoil.

TDI 1L9 150chv Validé çà marche

Retrouvez pleins de test de nos lecteurs sur le forum ( menu du haut ) dans "Modification par sonde résistance"

Voici des photos du montage avec une fiche pour l'origine:

La fiche ce branche sur le capteur qui c trouve près du moteur coté gauche c'est une fiche ovale comme la première photo en haut à gauche.

Si vous voulez comme moi monter sur une fiche vous pouvez la trouver en casse ou en magasin d'électronique.

Les symptômes si ça ne fonctionne pas sont que le moteur à du mal à monter dans les tours et est très lent çà ce ressent sur 500m de conduite. Et en rebranchant comme à l'origine tout reviens dans l'ordre.

ATTENTION: Pour les fast and furius :

Vous pouvez modifier la valeur de la résistance mais attention petit à petit car je n'ai pas essayé !

Nous ne somme pas responsable des dégâts occasionné sur votre véhicule ce montage doit être fait par un professionnel.

VW GOLF 4 TDI 100:

Une fois le cache moteur en plastic enlevé, à gauche du moteur devant vous verrez sous l'ergo d'emboîtement du cache supérieur moteur la sonde à enlever.

Sur cette photo nous avons utilisé un boîtier qui ce rebranche sur la sonde pour faire plus propre, mais ce qui vous intéresse à vous c'est la fiche qu'il y à sous mon index c'est dans ce connecteur à deux fil qu'il faut intercaler une résistance.

Sur AUDI il ce trouve au même endroit mais c'est un peu différent que sur cette image.!

Nous avons démonté un autre system vendu 350 euros, voici les images:

Le model que j'ai reçu est un kit qui ce connecte entre la sonde et sa fiche, vous allez voir que c'est juste pour faire beau...

Comme je vous l'ai dit la fiche de droite est bien dans le vide et non branchée ( il ne reste plus que la fiche qui ressemble au premier montage que nous avons décris plus haut dans cette rubrique).

Le model que j'ai reçu est un kit qui ce connecte entre la sonde et sa fiche, vous allez voir que c'est juste pour faire beau...

Une fois le capot enlevé, on aperçoit que la fiche de droite ( celle qui ce rebranche sur la sonde ) est tenue par un rizlan en plastique et le tout bourré de colle...

Allez on va joué aux apprentis chirurgiens on va tout dépiauter!

Nous retrouvons exactement la même chose, une résistance mais avec une valeur différente elle est de 180 Ohms... donc elle est plus résistive ( avis au essayeurs )...

FITMENT GUIDE TABLE BELOW SHOWS THE BEFORE/AFTER RESULTS
AND WILL FIT ALL OF THE FOLLOWING TDi ENGINES

	STANDARD		WITH TUNING MODULE
VOLKSWAGEN	PS (BHP)	Torque (NM)	PS (BHP)	Torque (NM)
VW Bora 1.9 TDi	100	240	130	300
VW Bora 1.9 TDi	115	310	150	370
VW Bora 1.9 TDi	130	310	160	370
VW Bora 1.9 TDi	150	320	185	380
VW Golf IV 1.9 TDi	100	240	130	300
VW Golf IV 1.9 TDi	115	310	150	370
VW Golf IV 1.9 TDi	130	310	160	370
VW Golf IV 1.9 TDi	150	320	185	380
VW Golf V 1.9 TDi	105	250	140	320
VW Golf V 2.0 TDi	140	320	170	380
VW Jetta 1.9 TDi	105	250	140	320
VW Jetta 2.0 TDi	140	320	170	380
VW Lupo 1.2 TDi	61	140	70	170
VW Lupo 1.4 TDi	75	195	90	235
VW Multivan T5 1.9 TDi	85	200	100	230
VW Multivan T5 1.9 TDi	105	250	140	320
VW Multivan T5 2.5 TDi	130	310	160	370
VW Multivan T5 2.5 TDi	174	400	205	470
VW Passat 1.9 TDi	100	240	130	300
VW Passat 1.9 TDi	105	250	140	320
VW Passat 1.9 TDi	115	310	150	370
VW Passat 1.9 TDi	130	310	160	370
VW Passat 2.0 TDi	140	320	170	380
VW Passat 2.0 TDi	170	350	195	400
VW Polo 1.4 TDi	70	155	90	215
VW Polo 1.4 TDi	75	195	90	235
VW Polo 1.4 TDi	80	195	95	225
VW Polo 1.9 TDi	100	240	130	300
VW Polo 1.9 TDi	130	310	160	370
VW Sharan 1.9 TDi	115	310	150	370
VW Sharan 1.9 TDi	130	310	160	370
VW T5 1.9 TDi	85	200	100	230
VW T5 1.9 TDi	105	250	140	320
VW T5 2.5 TDi	130	310	160	370
VW T5 2.5 TDi	174	400	205	470
VW Transporter 1.9 TDi	82	200	100	230
VW Transporter 1.9 TDi	100	240	130	300
VW Transporter 2.5 TDi	130	310	160	370
VW Transporter 2.5 TDi	174	400	205	470
VW Touareg 2.5 TDi	174	400	205	470
VW Touran 1.9 TDi	100	240	130	300
VW Touran 1.9 TDi	105	250	140	320
VW Touran 2.0 TDi	140	320	170	380

http://www.ebay.de/itm/TDI-PD-Tuning-Chip-VW-Golf-100-105-115-130-140-150-/200667979604?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb8be5f54